盘龙卧虎高山顶 刮大风,盘龙卧虎高山顶1

前言


一切工程都离不开资金、人力、物力,特别是大型工程施工前必须按要求设计图纸,施工时必须严格按照要求进行。只有建成后,宏伟的建筑才能展现在世人面前。


然而,在世界各地的建设项目中,有一些项目失败的原因可以用荒谬来形容,比如桥梁在风中摇晃,或者卡车践踏桥梁。还有一些项目可以说是“超越时代概念”的。这种幻觉只能存在于蓝图中。


在出现严重错误的项目中,有两个在中国。


糟糕的工程


塔科马大桥在风中摇曳


塔科马大桥于1940年7月1日竣工并通车。它是继金门大桥和乔治华盛顿大桥之后世界第三大吊桥。这座大桥的建成极大地促进了海峡两岸人民的交流。


为此,建筑公司举行了隆重的通车仪式,在大家的期待中,第一辆车顺利通过塔科马大桥,人群欢呼雀跃。


但没过多久,附近的人们就意识到这座桥可能不是他们想象的那样。塔科马大桥在风中摇曳,它优美的舞姿在看过玛丽莲梦露之后就会显得逊色。


塔科马桥


此时桥上最拥挤,车辆绝对不允许通过。如果桥中间刮大风,你的车可能会掉进河里。


附近群众向施工方反映了这一现象,希望题能得到解决。但建筑商听到了这些胡言乱语,把这些“疯狂”的人赶了出去。大家知道,他们在施工时严格按照施工图纸进行,竣工后也通过了相关部门的审批检查。桥上怎么能跳舞呢?钢筋混凝土像面条一样软吗?


塔科马桥


大桥的安全没有题,但是过往的人,更别说汽车了,正在减少。与此同时,附近的人也发现了一些惊人的事情。其中,有33,354人患有桥梁疾病。这种反应类似于晕动病,会导致头痛。


就这样,桥渐渐失去了新鲜感和实用性,时而狂风大作,舞动的桥仿佛发出悲鸣,被大家视为“花瓶”。”。


但这个令人难以置信的奇迹只持续了四个月。11月,狂风足以完全遮蔽天空,仿佛预示着塔科马大桥的命运。


塔科马桥


桥的两旁围观的人群络绎不绝,大家都在近距离观察塔科马大桥,这座大桥在强风中夸张地摇晃着。虽然这座桥还没有完成它的使命,但很多人仍然感到担忧。


在众人紧张的目光中,塔科马大桥似乎已经听天由命,向狂风投降了。随着秋千越来越大,只听一声巨响,塔科马大桥就塌了。这座耗资数千万美元连接台湾海峡两岸的大桥的寿命只有四个月。


建筑公司闻讯坐不住了,赶紧找来了几位桥梁专家和空气动力学家卡门,组成调查组寻找罪魁祸首。


桥梁垮塌


专家认为,这座桥能够在如此极端的天气下持续几个小时,足以证明其设计和建造是完美无缺的。大家都认同专家的观点,“这次调查的结果和文字上似乎没有什么区别”。


卡门对此有着独特的见解。在他看来,桥梁施工确实没有题,桥梁设计方案也很成熟,但只注重静力,忽略了动力。当时桥梁设计中没有考虑动态力。


卡门


这就是后来卡门提出的“涡距离”理论。简单来说,强风经过桥后,顶部和底部会形成漩涡,导致桥“跳舞”。随着风速的增大,大桥剧烈“摇晃”,如同波浪一般。如果风速超过一定限度,桥梁就会撕裂,因为钢筋混凝土不是液体。


听到卡门的回后,建筑商采纳了卡门修改后的方案。经过55个月和近7亿美元的投入,新的塔科马大桥重新回到海峡。它不再像以前那样在风中摇曳。


塔科马桥


一辆卡车“压垮”了江三桥。


塔科马大桥的错误还是可以原谅的,因为业主是按照设计建造的,但当时的桥梁设计缺乏对动力的考虑,导致了严重的错误。但江三桥存在质量题。


2011年7月15日,一辆卡车一如往常地行驶在江三桥上。司机正高兴地回家,突然发现眼前有一条数米长的裂缝。这时,汽车和裂缝已经不远了。


满头冷汗的司机猛打方向盘,这一猛烈的动作,险些在眼前被‘吞没’,但由于动作过大,旁边的车辆与后面的车辆猛烈相撞。桥墩。至此。


江三桥


幸运的是,司机的伤势并不严重。在撞击的瞬间,‘守护天使’气囊及时展开,大大减轻了冲击力。就在幸存的司机们还在气喘吁吁的时候,江三桥却出事了,居然垮塌了。一座取得了如此多第一的桥梁会如此脆弱且无敌吗?


相关部门随后的言论更令人震惊。结果发现,江三桥开通使用14年来,根本没有任何审批确认!由于此言,制作组立刻受到了各方的批评和侮辱。


遭遇意外


就在大家议论纷纷的时候,《中国新闻周刊》在众人面前发布了江三校的审批报告。报道中明确提到,潜江三教区主教的箱梁存在题。通过强行封闭该部分,导致预应力张拉严重不足,承包商施工工艺不规范,出现较多蜂窝状气孔。


根据这份声明,江三桥是被强行“关闭”,而不是“关闭”。两者的含义完全不同。和龙通常是指水坝或桥梁的建设从两端开始,在中间汇合。江三桥主桥箱梁被迫合拢,存在非常严重的安全隐患。


遭遇意外


这些理由是举世公认的,而当地居民对这座桥的说法也进一步证实了其可靠性。江三桥自1997年通车以来,据说经历了多次大修。小修的次数数不胜数,但好桥怎么能保养得那么频繁呢?


由于建设公司的造假,江三桥未经检查批准就敢通车,如果不出意外才怪。对于此前关于江三桥因货车司机超载而垮塌的说法,正确的解释如下一辆超载的卡车成为导致桥梁垮塌的最后一根稻草。


在后续调查中,大家不仅对涉案人员的腐败规模感到震惊,也对这种赚黑的行为表示强烈谴责。然而,此事件发生后不久,中国的另一个项目又出现了重大题。


江三桥


传说中的“天空之城”


谁会相信一座比哈利法塔高10米的建筑可以在9个月内以仅50亿美元的成本建成?如果你没有主意,可以参考一下哈利法塔的建设成本约为15亿美元的事实。


发出这些精言论后,远大科技集团顿时引起了全中国人的关注。得知远大的经历后,大家都开始渐渐相信了。


嗡嗡声


2009年初,远大的房地产潜力爆发,“可持续建筑”的概念一下子占领了大部分市场。袁世凯最大的成名之战是一天之内建成一座八层的展厅。随后,远大“任督二线”成功开通,并立即接手长沙酒店建设。


该酒店的建设速度也非常“快”。总施工时间仅46小时,不到四天就装修完毕。尽管这座房子建得如此之快,但其抗震性能却达到了9级。


远大很有商业头脑,记录了建酒店的过程。这段视频在网上发布几天后,就成为热门话题,点击量突破100万。


一日搭建8层展厅


尝到甜头的远大在后续建设中没有任何改变地继续进行。2011年,远大花了15天的时间在湖南省湘阴县建成了T30酒店。这样的住房建设速度不仅让中国人民震惊,也让外国媒体震惊,难道我们之前看到的“中国速度”是中国刻意隐藏自己的笨拙,不再展示自己真正的力量吗?


现在远大的野心已经全面扩张,连150层、200层的摩天大楼都难以进军,所以没有时间向外媒解释。为了证明自己的实力,远大想要建造一座比哈利法塔还高的建筑,希望一劳永逸地获得世界第一高楼的美誉。


T30酒店


于是远大宣布了打造“空中之城”的计划,但此举遭到了政府的泼冷水,未能通过相关审查。


远大的眼睛长期被野心蒙蔽,政府的态度也没能唤醒他。相反,他们希望利用公众压力迫使政府同意这个“幻想”计划。


事实上,政府也在综合考虑这一点。首先,如果用环保材料建造建筑,会省,但成本是哈利法塔的一半,所以有些不合理。


天空之城概念图


其次,根据相关规定,采用环保材料的高层建筑高度不能超过100m。诚然,在过去,远大建设没有超过这个限度,政府也无力阻止,但现在,如何保证工程安全显然成为了关键。这是一个题,但是远大在这个题上还没有任何进展。


最终,哈利法塔花了近六年的时间才建成,但远大承诺在三个月内完成。以远大此前的施工速度,从一天8层到6天15层、15天30层不等,怎么可能在3个月内就建了200多层呢?而且由于高度越高,建造起来就越困难,因此这类纸质平面图受到了政府的质疑。


天空之城概念图


远大高层称,天空之城采用金字塔结构,具有抗震能力。但专家们并不接受这一点。远大的建筑成本约为每平方米1500美元,这根本无法实现。那么就只剩下一种可能了。这是一个骗局。


尽管有种种怀疑,但远大并未公布任何具体技术,因此迄今为止,政府还不敢批准该项目。自2013年天空之城奠基仪式以来,没有发生任何事情。


根据


鬼城——博卢城堡


幸运的是,天空之城的残酷计划被及时制止,避免了进一步的损失,但土耳其的鬼城却出现了厄运的迹象。


土耳其斥资近2亿美元在北部博卢省建造了约1000栋别墅,以吸引中东富豪的兴趣。为了给人一种眼花缭乱的感觉,土耳其被改造成了一个童话王国,模仿迪士尼风格,配备了多种服务措施,让中东的富人们久久停留。


博鲁别墅


但童话总是会说谎的,童话王国也不例外。一栋别墅的价格只有40万英镑,这在中东富豪眼里根本不值一提。然而,开发商奋力拼搏,卖出了300多栋别墅,与最初预期的销售数字仍相距甚远。


不幸从来不会单独降临。2018年油价下跌让土耳其陷入绝望,面临高达2亿美元的债务,宣布破产并围攻其别墅。这里有一根电线。


博鲁别墅


英国民众并不为土耳其“有胸就是妈妈”的行为感到羞耻,也不禁鄙视开发商吹嘘的“来土耳其就能体验欧洲贵族的生活”。所以别墅被围起来后,“鬼城”就被用来形容土耳其的杰作。


如今,除了偶尔有无家可归的人和一些动物来访之外,其他人都远离这座鬼城。


博鲁别墅


结论


建筑的初衷是创造舒适的居住环境。无论是塔科马大桥还是江三桥,其设计初衷都是为了方便人类活动,但由于当时的技术和其他人为因素,出现了严重错误,浪费了大量人力物力。


天空之城近乎幻想。这种不切实际的幻想肯定存在很多漏洞。政府及时制止这一行为是正确的选择,避免了更大的隐患。博鲁别墅的案例完美印证了“童话都是谎言”这句话。土耳其或许会回归现实,发展得更好。


高楼拔地而起,龙虎蹲山。建筑不仅需要一点一滴地建造,人的成功也需要不断的努力。无论你是在建造还是在成长,只要你脚踏实地,你就一定能建造出完美的建筑,并走上成功之路。


参考


“工程失败与工程科学塔科马海峡大桥事故案例研究。”


“新塔科马海峡大桥的设计和施工。”


“新塔科马海峡大桥的设计和施工。”


“我的腿有点‘浮’,怎么才能‘修复’呢?”


《杭州江三桥引桥垮塌引发事故》


“不是‘在一起’,而是‘在一起’


《杭州江三桥垮塌事故调查通车前已存在严重质量风险》


“我可以不申请施工就先开工吗?”——洞察湖南“世界第一高楼”之谜


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