有些网友都想知道关于刺耳的摩托轰鸣声“惊”了多少人记者调查摩托车“炸街”扰民题和一些电动车雨天骑行后有声音相关话题，下面就让小编详细讲解吧！
为了让摩托车发出刺耳的轰鸣声，达到行驶风的效果，一些车主通常会安装扩音设备，非法改装车灯、车辆排气管等，这不仅造成安全隐患，但也会带来巨大的噪音污染
多地公安、交管部门高度重视改装摩托车噪声扰民题。除了加强重点路段巡逻管控、依法惩处违法行为外，一些地方还公布举报热线和网络，广泛收集线索。严厉查处此类违法行为
本报主编张寿琨
来自广东汕头的小毅近两个月来一直睡不好觉。“我经常在半夜一两点被摩托车刺耳的轰鸣声吵醒。有时只有一个，有时有很多。“感觉就像飙车，一声巨响就过去了。”肖毅告诉《法治日报》编辑，“街头轰炸”飙车不仅扰民，还影响交通安全。不知道为什么有些人喜欢它。
肖毅的经历并不是个例。在社交上，不少人抱怨自己经常被摩托车“炸街”从睡梦中吵醒。据统计，今年以来，仅天津市和平区就依法查处摩托车驶入禁行车道、“炸街”等违法行为205起。
据了解，这些摩托车为了发出刺耳的轰鸣声，达到带风行驶的效果，通常会安装扩音设备，非法改装车灯、车辆排气管等，造成安全隐患。
非法改装摩托车和街头飙车有哪些危害？如何对其进行有效管理？带着这些题，小编近日展开了调查。
非法改装飙车
不仅危害安全，而且扰民。
家住北京市朝阳区的王红向小编抱怨，今年9月以来，摩托车从下午5点到下午5点左右经常轰炸东四环附近和朝阳北路的街道。到凌晨2点，有时在路上开车时，会遇到这些“街头轰炸机”，被他们疯狂的追击和飙车吓坏了。
“我终于明白为什么有些人那么不喜欢摩托车了，突然一脚踢，声音大得吓得心脏病。”王红说，她已经报警并通过12345投诉，希望有关部门能够尽快处理这些“爆炸事件”。“街头”行为。
除了“炸街”，还有“跑山”。由于山路环境复杂，稍有误判就可能造成危险。一旦发生事故，很容易导致车祸死亡。今年8月20日至21日，北京门头沟山区道路上发生两起摩托车“跑山”事故。其中一起车祸导致骑自行车的人当场死亡。
家住天津市静海区的李胜是一名摩托车“爱好者”，但他对摩托车“炸街”的行为非常反感，因为少数不法骑手会将摩托车送给普通爱好者和大量群众依靠摩托车出行的人。人们带来了很多负面评论。
“我在摩托车圈混了十几年，认识很多摩托车爱好者，没有哪个骑手会在城市道路上骑得很快，更不会在半夜猛踩油门。”李胜说，这些是路上最常见的题。参加飙车的人，尤其是深夜“毁街”的，很多都是没有摩托车驾驶证、只想玩玩的年轻人。他自己也曾见过夜间“破坏街道”的“鬼火男孩”“有时他自己骑车，我们走着走着，一辆速度很快的摩托车突然出现在我们旁边，转眼就消失了。”，这是非常不安全的。”
为了追求更快的速度、更大的轰鸣、追求刺激，摩托车“炸街”往往还伴随着另一种违法行为————非法改装摩托车。
根据《机动车登记条例》，未经申请登记，改变机动车品牌、型号、发动机型号，或者改变已登记机动车外观及相关技术数据的，均属于非法改装。根据《道路交通安全法》规定，擅自拼装机动车或者改变机动车登记结构、结构或者特征，或者修改车架号、车辆识别代号的，属于非法改装。
广西百色交警支队治安科副科长徐安华表示，现实中存在很多常见但实际上违法的摩托车改装行为，比如去掉反光板、加装前后保险杠、炫酷灯等，改变摩托车改装行为。轮胎规格、车轮尺寸、改变车辆悬架结构、改变排气管尺寸、更换发动机、变速器和制动系统等均属于非法改装。这些非法改装可能会影响车辆的驾驶舒适性、稳定性和转向性能，很容易引发交通事故。
天津市蓟州区一家摩托车维修改装店店主赵东告诉小编，摩托车改装一不小心就会导致违规“比如改装轮胎，就只能换轮胎品牌”，但不是原厂轮胎尺寸，后轮胎从150改成160是不可行的，如果车身颜色和印花修改超过原车面积30%以上，就需要去车管所登记。如果改装大灯，不能改得特别亮，也不能添加颜色或闪光功能。添加安装保险杠、手机支架、边包尾箱等属于违法行为。”
“我和摩托车朋友总是选择路况好、车少的路线进山或者绕城骑行，绿色安全。”李胜表示，摩托车车主不要更换排气管，经过居民区时要控制好车速，不要太晚上街，这样别人基本就会明白，骑摩托车不只是追求速度，也不是追求速度。非法改装或“炸毁街道”，而是更近距离地体验生活，发现周围美好的事物。
噪音污染引发众怒
警方开展专项行动
除了给道路安全带来隐患外，非法飙车、非法改装摩托车还会造成巨大的噪音污染。
山东省济南市交警进行的分贝实验显示，在5000转/分钟时，配备原厂排气管的摩托车产生的噪音在77至80分贝之间，而非法改装摩托车产生的噪音达到90分贝。人如果长期暴露在85分贝以上的噪音环境中，可能会影响中枢神经系统，导致神经衰弱、头痛、睡眠质量差、记忆力减退、反应迟钝等，还可能影响消化系统并引起胃肠功能紊乱，表现为食欲不振、恶心、胃排空减慢等。
“根据噪声污染防治法的规定，摩托车行驶过程中产生的声音达到扰乱周围生活环境标准的，属于交通噪声。对此，辖区人民政府应当组织有关部门和单位开展调查、评估和责任认定，公安交管部门要加大治理和处罚力度。”北京凯亚律师事务所主任董来超说。
北京赢合律师事务所律师刘志伟告诉小编，现实生活中，摩托车产生噪音的原因主要有两个一是一些合规摩托车排量大、功率大，行驶时也会产生噪音。正常驾驶。如果夜间加速赛车或快速行驶穿过安静的住宅区，声音自然会更大；另一种是一些摩托车车主故意改装摩托车发动机、消声器、排气管等，使摩托车在加大油门比赛时发出很大的噪音，从而产生一种酷炫刺激的感觉。
“无论什么情况，摩托车噪音往往伴随着闯红灯、超速、非法变道等违法行为，特别是一些非法改装摩托车“炸街”、飙车，对交通造成很大影响。交通安全和公共安全，隐患需要加强。”刘志伟表示，噪音和非法改装是两种不同的违法行为，相关部门在处理过程中应避免因为车辆没有改装，所以车辆产生的噪音不会被处理，或者只查处违法行为改装车辆而忽略噪音题。
事实上，针对群众反感的“炸街”题，公安、交管部门早已采取了积极行动。尤其入夏以来，“街头轰炸”行为频发。多地开展“街头炸车”专项整治，积极回应社会关切。
陕西西安交警对通过群众举报、路检等渠道收集到的线索进行研判，将摩托车聚集地、夜飙高发路段、摩托车修理店等信息加工成图像，形成““一网两图”侦“爆”，对“街车”等违法行为进行精准管理、精准打击。
在严厉打击飙车、“炸街”违法行为的专项整治行动中，江苏南京交警近日推出“超级排气噪声机动车记录系统”，利用科技设备，准确收集线索证据，开展嫌疑车辆查处全覆盖。加大对吼叫、“炸街”等违法行为的常态化整治。
从根源上解决街头爆炸事件
净化道路交通环境
如何有效解决非法改装摩托车、飙车“炸街”题，净化道路交通环境，及时消除交通安全隐患？
刘志伟认为，摩托车改装合法与非法的界限应在立法层面进一步明确。
“虽然现行法律法规明确规定了依法需要变更登记的变更和不需要变更登记的法定变更，但公众面对真实的变更行为时，仍然无法具体判断是否属于法定变更范围。而且，我国目前所有关于机动车的法律法规都倾向于针对四轮机动车，关于摩托车的相关规定更多地适用于四轮机动车，使得摩托车车主以及公安、交通监管部门在适用法律法规时存在法律依据不清、缺失等困难。”刘志伟说道。
据了解，公安、交管部门一直在关注非法改装摩托车、非法飙车等题。
徐鞍华表示，百色市充分发挥交通管理综合指挥中心作用，加强对学校周边道路的视频巡查，加强对重点人员的分析研判，有针对性的打击。今年以来，全市共举报交通违法行为36起、未成年人758人，开展未成年人交通违法行为集中打击18次，查扣无证非法改装电动车211辆、摩托车132辆。全年共开展联合惩戒36起，教育千余人次，未成年人死亡交通事故为零。
山东省德州市公安局交警支队副支队长帅志国告诉小编，针对非法改装，德州交警针对“飙车团伙”、“街头炸团伙”开展专项整治”。今年，共查获非法改装摩托车18辆。截至目前，共查处各类摩托车违法犯罪案件4182起。以查处重点违法行为为重点，对一批违法超速驾驶人进行教育和震慑，有效消除了道路交通安全隐患。重点是通过严格查处，对违法者进行教育，并对其他摩托车驾驶人进行警示。
此外，多地公安、交管部门高度重视改装摩托车噪音扰民题。除了加强重点路段巡逻管控、依法惩处违法行为外，一些地方还公布举报热线和网络，广泛收集线索。严厉查处此类违法行为。
为深入防控摩托车非法飙车、非法改装等题，许安华表示，整治过程中，将通过“五个统一”对查处的未成年人交通违法行为进行联合惩戒教育。“五制服”，即全部带到派出所接受询，并在法律框架内给予行政处罚；通知其家长前来处理，依法给予处罚，并责令家长、监护人加强管教；学校将通报并加大批评力度，加强教育；开展警示曝光，加强校园交通安全意识培养；对将机动车交给无证人驾驶的，吊销其驾驶证。
董来超认为，还应加强源头治理，将非法提供改装摩托车服务的企业纳入处罚范围。通过行业主管部门、协会等手段，通过完善制度、数据监管、人员培训、加大处罚力度等方式，对违法改装行为进行查处。摩托车服务企业合规经营，实现了摩托车非法改装的源头控制。
帅志国表示，公安、交管部门除了精准打击此类违法行为、加强专项整治外，还要做好宣传工作，鼓励社会公众参与非法改装车辆的举报和监督。充分发挥宣传帮扶作用，营造全社会人人关注的局面。全民参与、严格管理，震慑专项整治势头，扩大专项整治社会效应。
本文详细讲解了刺耳的摩托轰鸣声“惊”了多少人记者调查摩托车“炸街”扰民题的题和电动车雨天骑行后有声音相关的题，希望能帮助到诸位网友!
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